物流

[办公室系列之（十六）逢周二及周四刊]

海运，是自人类文明几千年以来，利用船只运送货物来达成贸易的交通方式，至于其他两种方式是空运和陆运。

      

空运的历史没有海运来得远（飞机发明于20世纪），是属于近代的运输方式，虽然运输时间很短，通常隔天就会抵达目的地，但负载货物的数量有限，而成本也来得高，所以都是一些贵重或者紧急的货物才会使用这项服务，并且空运还是唯一一个能把信件寄到世界各地的管道哦。

而陆运的历史虽然和海运一样久远，甚至更远的年代，不过它负载货物的数量也是受限制，运输时间又长，当然费用也是高昂的，而这一类服务通常都是运用在本地或者是邻近的国家。

      

回说海运，一般来说成本肯定比较其他来得低，因为庞大的船只利用水路来运货，一次过就能负载大量的货物达至世界各地，这是其他运货方式所不能比拟的，也因此在国际贸易上，海运是非常普遍的运货方式，但运输时间会相对的更长，贵重或者紧急的货物就免了。

以前的海运大多数都是散货船，货物上载与下载都非常费时，而货柜自六十年代出现之后，速度就比较流畅和更快了许多，对重要的货物来讲安全性更高，货柜的出现打开了一个新时代的海运方式，一直到今天。

      

本公司的海运部，每个月承接的货柜吞吐量不是很大，但偶尔还是会季节性的拿到几百个货柜的合约，勉强“罩得住”部门里的员工好几个月的薪水了！

     

相反的，空运部却是本公司最赚钱的部门，月赚取的利润足够解决办公室里几个月的全部开销了，所以老板偏爱这个部门，更何况他以前师承某家航空公司的哦。

      

陆运部的生意就比较少见，每个月才不过那几单的小型货物，都是本地的居多，货车更是向同行租借的，所以赚的也不会很多咯，可以算是附属部门，可有可无的配角吧。

     

除了这些，本公司还有搬迁服务，不管是居家或者公司，一律应接不暇，本来这些任务应该聘请外面的工友来完成，但这样的话肯定少赚不少，所以老板早就打好算盘，命令某个员工随时候命，那个人也就是阿末先生的弟弟，反正他薪水本来就不高，完成这些“空头”才可以赚多点的钱嘛！